La plateforme d’une largeur totale de 6 à 7 mètres, est généralement recouverte de végétal et entourée de plantations basses (mais parfois aussi revêtue de béton clair ou d’enrobé, par exemple aux carrefours). Les poteaux  supports de la ligne aérienne de contact, mode d’alimentation électrique du tramway, sont implantés sur le côté ou dans l’axe de la plateforme.
Les futures rames de tramway feront 2,4 m de large et 32 m de long.

De nouvelles plantations seront systématiquement prévues et compenseront largement les coupes d’arbres, malheureusement nécessaires. Il s’agit pour la plupart de pins parasols et chênes verts qui grandissent déjà en pépinière.
Les arbres ne seront pas les seuls éléments du nouveau paysage du tramway : la plateforme sera généralement végétalisée et entourée de plantations basses. Cette végétalisation de la ligne s’interrompra aux carrefours et aux stations, sur les ouvrages d’art et en contexte très urbain.

Les stations sont généralement composées de deux quais en vis-à-vis, accessibles aux personnes à besoins spécifiques grâce à des rampes inférieures à 5%. Au sol, des bandes texturées facilitent la lecture du quai et des traversées piétonnes pour les malvoyants.

Une passerelle piétonne, au dessus de la RD7 et de l’avenue de l’Europe, relie la station Belle-Epine au centre commercial du même nom.

Deux ponts spécifiques au tramway permettent de franchir les voies RN186 / A86 et A106 / RN7.