Le projet du T7 est inscrit au Contrat de Plan Etat Région 2000-2006 et au Contrat de Projets Etat Région 2007-2013.

Les financeurs

• l’Etat, représenté par la Préfecture de la Région d’Ile-de-France
• la Région Île-de-France, fidèle à son objectif de développement des liaisons de banlieue à banlieue
• le Conseil général du Val-de-Marne (CG94), pour la requalification de la RD7 (ex-RN7)
• le Conseil général de l’Essonne (CG91), qui est intéressé par les travaux sur son domaine et suit le déroulement de l’opération et de son prolongement à Juvisy-sur-Orge
• la Communauté d’agglomération « Les Portes de l’Essonne » (CALPE), pour la requalification de la façade sud de la plateforme aéroportuaire, site reconnu d’intérêt départemental
• la RATP, futur exploitant de la ligne

Le STIF, en tant qu’Autorité organisatrice des transports en Ile-de-France, assure le contrôle et le suivi de l’exécution du projet de tramway

Le coût de la réalisation de la ligne de tramway 7 est de 318,35 M€.
(conditions économiques de janvier 2006)

La répartition du financement

Les financements comprennent notamment (chiffres mis à jour suite à la nouvelle conventiopn de financement signée le 29 juin 2011) :

• Travaux : 223,11 M€ (y compris requalification de la RD7), dont site de maintenance et de remisage : 30,38 M€
• Acquisitions foncières : 51,57 M€
• Etudes et maîtrise d’œuvre : 43,66 M€

Le coût du matériel roulant s’élève à 48 M€ (valeur 2011) et sera financé par le STIF, dans le cadre d’un accord RATP/STIF sur le financement par crédit-bail des rames du tramway.