Les secteurs desservisDu cimetière parisien de Thiais à la Fraternelle
Ce secteur correspond à un environnement d’activités logistiques et tertiaires, parmi lesquelles le Marché international de Rungis, la plate-forme logistique SOGARIS, le Centre Commercial Régional Belle Epine et le parc tertiaire SILIC.
Les chantiers en cours
Esplanade du Cimetière de Thiais: des travaux d'aménagemnt urbain et de dévoiement de reseaux ont débuté en Septembre 2011.
Sur l'avenue de la République à Chevilly-Larue: de septembre 2011 à octobre 2011 se déroulera la 1ere phase des travaux de voirie et d'aménagement urbain, du coté Ouest ( n°pairs).
De octobre2011 à fin novembre2011 se déroulera la seconde phase des travaux d'aménagement urbain, du coté Ouest et Est (n° impairs).
De novembre 2011 à mars 2012 se dérouleront les travaux de construction de la plateforme du futur tramway.
Rue Latérale: la pose de la passerelle piétonne est effectuée. Les travaux de finition de l'escalier et de l'ascenseur sont en cours.
Des travaux de dévoiement d'une conduite d'eau sont en cours.
Dans le cadre des travaux de constrution du viaduc qui enjambera la RN186 et l'A86, la fermeture de la bretelle d'accés de la RD7 vers la RN186 direction Fresnes et Versailles sera prolongée jusqu'à fin Mars 2012.
La constrution du viaduc enjambant la RN186 et l'A86 avance avec la création d'un mur de soutenement ainsi que l'élévation de ces premiers piliers.
Sur la zone de la SOGARIS: les premières phases des travaux d'aménagement urbain ont débuté fin septembre 2011. Ils donneront lieux à des déplacements des voies de circulation.
Au carrefour Linbergh à Rungis: la mise en place de la voie de circulation provisoire est en fonction pour permettre les travaux d'aménaement de la plateforme du tramway.
Au sein du parc tertiaire SILIC à Rungis, la pose des premiers rails rue Saarinen ont eux lieu fin septembre 2011;
Sur les autres secteurs de la SILIC les travaux préparatoires à l'arrivée de la plateforme se poursuivent.
Le secteur en 2013
Sur ce tronçon du projet, il s’agit de procéder à des adaptations pour renforcer l’ancrage du tramway, en conservant autant que possible les voies de circulation existantes.
- Les traversées piétonnes sont rendues plus lisibles et plus sûres.
- Le fonctionnement global des carrefours est préservé tout en garantissant les objectifs de rapidité et de régularité du tramway (modifications de géométrie et de système de feux parfois nécessaires).
- Le péage d’entrée au MIN de la Porte de Rungis est déplacé un peu plus loin, sur la place du Relais.

























