FAQ

Quel est tracé de la ligne 7 de tramway?

La future ligne de tramway 7 reliera la station Villejuif/Louis-Aragon, terminus de la ligne de métro 7, et le futur pôle d'echanges bus/tramway d'Athis-Mons. La ligne doit ensuite être prolongée d'Athis-Mons à Juvisy-sur-Orge.

Le T7 desservira les grands pôles régionaux: le pôle Orly-Rungis, le MIN de Rungis, la plate-forme logisitique SORAGIS, le parc tertaire SILIC, le Centre Commercial Regional Belle Epine et la plateforme aéroportaire d'Orly. 

 

Ouelles sont les carateristiques de la ligne?

Lond de 11,2 km, la future ligne 7 du tramway s'incrit sur les départements du Val-de-Marne et de L'Essonne et traversera en un peu plus de 30 mins les 10 communes suivantes: VilleJuif, L'hay-les-Roses, Vitry-sur-Seine, Chevilly-Larue, Thiais, Rungis, Paray Veille-Poste, Orly, Villeneuve-le-Roi et  Athis-Mons.

18 stations sont prévues et 19 rames vont circuler de 5h30 à 00h30 avec une frenquence de passage de 5 minutes aux heures de pointe.

 

Que va devenir le reseau de transport en commun existant?

L'arrivée du tramway impliquera une restructuration du reseau de transports exsitant. Afin d'eviter les redondances, le parcours de certaines lignes sera modifié et de nouveaux terminus seront réalisés.

Le tramway aura notamment pour correspondances: le métro7 à VilleJuif /Louis -Aragon, le TVM ( Trans-Val- de- Marne) à Porte de Thiais, le RER C à la Fraternelle et OrlyVal à Orly Sud.

Sur les 18 stations du futur tramway, 12 seront en  correspondance directe avec des lignes de bus.

 

Le tramway est-il acessible à tous?

Dans le respect de la loi pour l'egalité des droits et des chances, l'accessiblité aux personnes à besoins spécifitiques (personne à mobilité réduite, âgées ou accompagnées de jêune enfants) sera assurée par un plancher de rame aux même niveau que celui du quai et des rampes d'accés en pentes douces(inférieures à 5%).

Au sol, des bandes texturées faciliteront la lecture du quai et des traversées piétonnes pour les malvoyants.

 

Qu'en est-il de la sécurité?

Avec un couloir identifié, une signalisation spécifique et la priorité sur la circulation automobilie, les tramway est un moyen de deplacement sécurisé.

Une sécurité que l'on retrouve aussi à l'intérieur du tramway et aux stations: système de vidéoprotection, dispositifs d'alarme, bornes d'appel....

 

Qui finances la réalisation du tramway?

Le coût de la réalisation de la ligne de tramway7 est de 318,349 M€ HT (aux conditions économiques de janvier 2006).

Cette opération est financée par la Région Ile-de-France (73,6%), le Conseil Général du Val-de-Marne (17%), e Conseil Géréral de l'Essonne (3,8%), l'Etat (3,2%), la RATP (1,7%) et la Communauté d'Agglomération Les Portes de l'Essonne (0,8%).

Le STIF ,en tant qu' Autorité Organisatrice des transports en Ile-de-France, pilote le projet.

Pour faciliter le lancement rapide des opérations de transports en commun du Contrat de projets Etat-Région 2007-2013, l'Etat et la Région ont décidé, conjointement, d'en "décroiser"les financements.

L'engagement de chaque partenaire s'analyse alors sur l'ensemble des opérations et non opération par opération.

 

Quand débute le chantier du tramway?

Depuis quelques mois, des chantiers s'ouvrent le long du parcours du futur tramway. Ces travaux préliminaires marquent la première étape visible de la réalisation du tramway. Ils consistent à préparer le terrain en déplaçant les obstacles potentiels (ilots centraux, mobilier urbain, végétaux, réseaux sousterrains...) et  installant la signalisation. Les expropriations nécessaires à l'élargissement de la voirie et au maintien des deux voies de circulation sont également en cours depuis 2009 et se termineront courant 2011.

 

Quelles sont les étapes du chantier?

Travaux préliminaires

Les travaux préliminaires, débutés en 2009, se poursuivront jusqu'à l'été 2011. Ils consistent à préparer le terrain, en déplaçant les obstacles potentiels (ilots centraux, mobilier urbain, végétaux, réseaux sousterrains...) et installant la signalisation.

Ils comprennent également la requalification de la RD7.

Travaux d'aménagement du tramway

Du deuxième trimestre 2010 et jusqu'à mi 2013 se dérouleront les "travaux tramway", qui regroupent les aménagements urbains, les travaux d'infrastructures et du système de transport (ouvrages d'art, site de remisage et de maintenance des tramways, plateforme et alimentation électrique).

Essais

Préalable nécessaire à l'exploitation commerciale de la ligne, les essais se dérouleront du premier semestre 2012 à mi 2013. Après l'arrivée de la premiere rame, les essais de rames, la formation des conducteurs puis les essais de ligne se succèderont pendant près d'un an, en parallèle de la fin des travaux.

Des mesures spécifiques sont-elle mise en place pour minimiser l'impact du chantier sur la vie quotidienne?

De grands principes généraux ont été adoptés pour les travaux:

- La RD7 (ex-RN7) ne sera pas coupée,

- Les accès riverains et aux garages privés sont maintenus pendant la durée des travaux,

- Les accès aux zones commerciales et administratives sont maintenus,

- Des zones de livraison sont réservées pour les professionnels,

- La collecte des déchets est maintenue, mais pourra être modifiée pontuellement,

- Le stationnement ne sera supprimé qu'au droit des chantiers et restitué dans la mesure du possible.

- Les cheminements piétons sont maintenus et adaptés si nécessaire,

- Une signalétique travaux est mise en place.

 Pourra-t-on se renseigner facilement sur l'avancée chantier?

A partir du second trimestre 2010, chacun pourra s'adresser aux agents de proximité en charge de relayer l'information et d'assurer les reations entre la vie de quartiers et les chantiers du tramway. Pour être au plus proche du public, ils travailleront dans des lieux d'accueil spécifiquement installés le long du tracé du T7. Ils viendront à la récontre de tous les riverains et futurs utilisateurs du tramway pour les renseigner et répondre à leur interrogations. Ils sont joinables aux heures ouvrées sur le numéro indigo du projet: 0820 20 94 91 et par mail: contact(at)tramway7.fr .

Des lettres et dépliants d'information sont distribués aux riverains et le chantier signalisé par des panneaux spécifiques.

Des réunions publiques et expositions se tiendront dans chacune des villes concernées et aux conseils généraux du Val-de-Marne et de l'Essonne.

Le present site sera fréquemment mis à jour pour être au plus de l'actualité.

Des communiqués de presse réguliers seront adressés à la presse locale pour une information la plus exhaustive possible sur le déroulement du chantier.